Archivi tag: Ferrovie dello Stato

Trasporti sullo Stretto: tra disservizio pubblico e diritti violati

Un documento del circolo PRC Peppino IMPASTATO e de “La casa rossa”

Trasporti sullo stretto tra disservizio pubblico e diritti violati

L’ispezione della Capitaneria del 30 giugno scorso sulla N/T Scilla e la “perentoria “ quanto confusionaria disposizione del 1° luglio del Gruppo RfI che obbligò i passeggeri degli Intercity a scendere dai convogli durante la traversata sullo stretto e salire sul ponte della nave, sta producendo, in questi giorni, strascichi spiacevoli.

Continua la lettura di Trasporti sullo Stretto: tra disservizio pubblico e diritti violati

PRC Messina, sul rinnovo del Contratto Collettivo Nazionale delle Attività Ferroviarie

E’ passato in sordina il rinnovo del Contratto Collettivo Nazionale delle Attività Ferroviarie, col benestare di tutte, o quasi, le organizzazioni sindacali.
Il dato allarmante è che, come ormai accade da vent’anni a questa parte, si tratta di un contratto ovviamente peggiorativo rispetto a quello precedente.
Nel contratto è previsto un aumento dell’orario di lavoro da 36 ore settimanali a 38 e fino a 46 nei periodi di massima produzione, dato molto importante visto che si tratta del primo contratto collettivo in cui si aumenta l’orario lavorativo con qualche spicciolo in più in busta paga e farà da apripista ad altri contratti collettivi.
Il contratto inoltre non tiene conto della perdita di potere d’acquisto, visto che i salari sono inchiodati al palo da circa vent’anni, non garantisce alcun diritto ai lavoratori degli appalti infatti non è prevista nessuna clausola sociale per tutelarli, e nessuna garanzia rispetto a dismissioni ed esternalizzazioni dei servizi.
La situazione rende più precario il diritto alla mobilità per i cittadini e in questo quadro la Sicilia è abbandonata a se stessa.
Ciò che fa specie inoltre è l’assoluta mancanza di opposizione da parte di quasi tutte le organizzazioni sindacali le quali, dopo l’accordo del 28 giugno (Confindustria – Sindacati) in cui si prevede la possibilità di contrattare deroghe alla disciplina nazionale, hanno firmato un contratto scandaloso con NTV (la società di trasporto ferroviario di Montezemolo,Bombassei,Della Valle) spianando la strada a contratti come questo, producendo di fatto un arretramento delle condizioni dei lavoratori; FIAT docet.
Notiamo l’ ennesimo tentativo di prendere in giro i lavoratori inducendo un referendum dopo aver firmato il contratto e propagandando con arroganza il voto favorevole, ma le critiche dei lavoratori sono state dure. In alcune assemblee autoconvocate si è annunciato un autunno di mobilitazioni.
Il partito della Rifondazione Comunista – Circolo Peppino Impastato di Messina, dichiara la sua totale opposizione a questo nuovo contratto ferroviario prodotto di un nuovo modello di relazioni industriali e dà il massimo sostegno a singoli ferrovieri, cittadini e organizzazioni sindacali che si battono contro questo sistema economico che rende i lavoratori sempre più ricattabili e precari e che consegna progressivamente nelle mani di privati quei beni e quei servizi che devono rimanere pubblici.
Invertiamo la rotta!

Antonio Currò – Responsabile Lavoro, Direttivo Circolo “Peppino Impastato” – Prc Messina

Cangemi: "Salvare le ferrovie in Sicilia"

E’ necessario una forte mobilitazione per costringere il governo della regione Sicilia, il governo nazionale e Trenitalia a cambiare radicalmente atteggiamenti e scelte che hanno condotto all’agonia delle ferrovie in Sicilia. L’immediato ripristino dei treni a lunga percorrenza è il primo indispensabile passo per dare risposte a lavoratori ed utenti. Ma è un’ intera ottica con che deve cambiare per ricostruire il ruolo del trasporto ferroviario.
Il contratto di servizio che la Sicilia è l’unica regione italiana a non aver stipulato con Trenitalia è urgente e deve inserirsi dentro una precisa scelta strategica di trasporto integrato, sulla quale il governo Lombardo registra un ritardo clamoroso.
D’altra parte i vertici delle ferrovie devono essere messi di fronte alle gravissime responsabilità che si sono assunti con una politica di tagli e disinteresse assoluto per le sorti dell’isola. Manutenzione ed adeguamento delle linee e del materiale rotabile sono capitoli scandalosi che vanno affrontati in modo rapido e serio.

Luca Cangemi, Coordinamento nazionale Federazione della Sinistra

Cangemi: "Salvare le ferrovie in Sicilia"

E’ necessario una forte mobilitazione per costringere il governo della regione Sicilia, il governo nazionale e Trenitalia a cambiare radicalmente atteggiamenti e scelte che hanno condotto all’agonia delle ferrovie in Sicilia. L’immediato ripristino dei treni a lunga percorrenza è il primo indispensabile passo per dare risposte a lavoratori ed utenti. Ma è un’ intera ottica con che deve cambiare per ricostruire il ruolo del trasporto ferroviario.
Il contratto di servizio che la Sicilia è l’unica regione italiana a non aver stipulato con Trenitalia è urgente e deve inserirsi dentro una precisa scelta strategica di trasporto integrato, sulla quale il governo Lombardo registra un ritardo clamoroso.
D’altra parte i vertici delle ferrovie devono essere messi di fronte alle gravissime responsabilità che si sono assunti con una politica di tagli e disinteresse assoluto per le sorti dell’isola. Manutenzione ed adeguamento delle linee e del materiale rotabile sono capitoli scandalosi che vanno affrontati in modo rapido e serio.

Luca Cangemi, Coordinamento nazionale Federazione della Sinistra